ကၽြန္းသားငမန္း / DMG
ဂြႏွင့္ သံတဲြလမ္းမွာ မုိင္ ၈၀ ေက်ာ္ခန္႔သာ႐ွိသည္။ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ကုိယွဥ္၍ ေဖာက္လုပ္ထားေသာလမ္းျဖစ္သည္။ ဂြမွလာလွ်င္ လက္ယာဖက္တြင္ ရခုိင္႐ုိးမေတာင္၏ ေတာင္စြယ္ေတာင္တန္းမ်ားက စိမ္းစိမ္းညိဳ႕ညိဳ႕ျဖင့္ ပင္လယ္ျပင္ကုိ အေပၚမွစီး၍ ငံု႔ၾကည့္ေနသည္သုိ႔ ျမင္ရမည္။ လက္ဝဲဖက္တြင္ေတာ့ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ ပင္လယ္ျပင္က်ယ္ႀကီးျဖစ္သည္။ ကားလမ္းသည္ ပင္လယ္ကမ္းနားမွ ကပ္၍တစ္သြယ္၊ ခြာ၍တစ္မ်ဳိး ေဖာက္လုပ္ထားသည္။ ကားျဖင့္ခရီးသြားရသည္မွာ ေတာေတာင္တုိ႔မွ တုိက္ခတ္လာသည္ ေလႏုေအးကုိ ခံစားရသလုိ၊ ပင္လယ္ျပင္မွ တုိက္ခတ္လာသည့္ ေလေျပေလညႇင္းကုိလည္း ခံစားရ႐ွိႏိုင္သည္။
ဂြမွသံတဲြသုိ႔ လာရာလမ္းတြင္ ဆတ္သြားတံတား၊ ကုလားျပင္တံတား၊ က်ိႏၲလီတံတားမ်ားကုိ ျဖတ္သန္းခဲ့ရသည္။ စာေရးသူမွာ ၁၉၈၀ ခုႏွစ္ခန္႔က သံတဲြမွ ဂြသုိ႔သြားဖူးသည္။ ထုိစဥ္ကေတာ့ ကုလားျပင္ေခ်ာင္းႏွင့္ ဆတ္သြားေခ်ာင္းတုိ႕မွာ တံတားေတြ မတည္ေဆာက္ျဖစ္ေသး။ အဆုိပါေခ်ာင္းႏွစ္သြယ္ကုိ ေဒသလုပ္ေဖာင္ျဖင့္ ကူးျဖတ္ခဲ့ရသည္။ စက္ေလွ ခပ္လတ္လတ္ႏွစ္စင္းကုိ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္ ခပ္ခြာခြာထားၿပီး ကားေတြ တင္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ အခင္းေတြခင္းထားေသာ ေဖာင္ျဖစ္သည္။ ထုိးဝါးျဖင့္ ထုိး၍တစ္သြယ္၊ ႀကဳိးျဖင့္ဆဲြ၍တစ္နည္း ျဖတ္ကူးခဲ့ရသည္။ သဲထိတ္ရင္ဖုိဖြယ္ ခရီးမ်ားျဖစ္သည္။ ယခုေတာ့ ဂြ-သံတဲြကား လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ တံတတားႀကီးေတြ တည္ေဆာက္ၿပီးျဖစ္သလုိ လမ္းမွာ ေခ်ာေမြ႕ေျဖာင့္ျဖဴးေနၿပီ။ ႏိုင္ငံေတာ္သည္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး တုိးတက္ေကာင္းမြန္ေအာင္ ေဆာင္႐ြက္လ်က္႐ွိရာ ေခ်ာင္း၊ ေျမာင္းေတြ႔လွ်င္ တံတားေတြဆင္ေပးျခင္းျဖင့္ သြားလမ္းသာ၍ လာလမ္းေျဖာင့္ခဲ့ၿပီ။
ကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ေက်း႐ြာႀကီးမ်ားမွာ ေရလုပ္ငန္းစီးပြားျဖင့္ ႐ွင္သန္ေနၾကျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိ႔အတူ ေက်း႐ြာမ်ားတြင္ အုန္းပင္ေတာမ်ားကုိလည္း ေတြ႕ရသည္။ အုန္းစီးပြားသည္လည္း ေဒသခံတုိ႔၏ စီးပြားေရးကုိ ျဖည့္ဆည္းေပးေနျခင္း ျဖစ္သည္။ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ေက်း႐ြာမ်ားတြင္ ငါးဖမ္းပုိက္ေတြ ေနလွန္းထားသည္ကုိ ျမင္ေတြ႕ရသလုိ အရိပ္ေကာင္းေကာင္းတြင္ ပုိက္ဖာေနသည့္ ေရလုပ္သားမ်ားကုိလည္း ေတြ႕ရသည္။ တစ္ခ်ဳိ႕ေနရာမ်ားတြင္ေတာ့ နီညဳိညဳိအဆင္း႐ွိ မွ်င္ငါးပိၾကမ္းမ်ားကုိ လက္ေလးလံုးအ႐ြယ္ ခြက္ကေလးမ်ားျပဳလုပ္၍ ေနလွန္းထားသည္ကုိ ျမင္ေတြ႕ရသည္။ အေျခာက္ျမန္ေစရန္ျဖစ္မည္။
“ ဒီေဒသတစ္ေလွ်ာက္ရဲ႕ အဓိကစီးပြားေရးလုပ္ငန္းကေတာ့ ေရလုပ္ငန္းပါပဲဗ်ာ။ စပါးအနည္းအက်ဥ္း၊ ပဲမ်ဳိးစံု … အဲ ပဲမ်ဳိးစံု ဆုိတဲ့ေနရာမွာ ေျမပဲကုိ အဓိကထား စုိက္ပ်ဳိးၾကတာပါ။ ငါးမ်ဳိးစံုရဲ႕ေစ်းကြက္ကေတာ့ ရန္ကုန္ပါပဲ။ ပဲဆုိတာကလည္း ေဒသမွာ ဆီမႀကိတ္ဘဲ ျပည္တုိ႔၊ ရန္ကုန္တုိ႔ကုိ တင္ပုိ႔ၾကတာပါ” ဟု က်ႏၲလီေက်း႐ြာတြင္ ေခတၱနားခုိက္ ေတြ႕ခဲ့ရေသာ ဦးေမာင္ေမာင္ခင္က ေျပာခဲ့သည္။
လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ေတြ႕ခဲ့ရေသာ ရဟုိင္းကူးတုိ႔၊ ကုလားျပင္၊ ဆတ္သြား၊ က်ိႏၲလီ စသည့္ ေက်း႐ြာႀကီးမ်ားမွာ ေရလုပ္ငန္းကုိ အဓိကလုပ္ကုိင္ေနသည့္ ေနရာမ်ားျဖစ္ၾကသည္။ က်ိႏၲလီကေတာ့ ၿမဳိ႕ျဖစ္ၿပီး ေရလုပ္ငန္းႏွင့္ပတ္သက္သည့္ ကုန္သည္၊ ပဲြစားမ်ားျဖင့္ စည္ကားေသာ ၿမဳိ႕ကေလးတစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္သည္။ အထူးသျဖင့္ သံတဲြကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္ ေက်း႐ြာမ်ားမွ ေဒသခံမ်ားမွာ ငါးမ်ားဖမ္းဆီးရာတြင္ ကမ္းေဝးငါးဖမ္းလုပ္ငန္းကုိ လုပ္ကုိင္ျခင္းမ႐ွိၾက။ ကမ္းနီးငါးဖမ္းလုပ္ငန္းကုိသာ လုပ္ကုိင္ေနၾကျခင္းျဖစ္သည္။ ငါးဖမ္းရာတြင္လည္း ေက်ာ့ပုိက္ႏွင့္ ၀ုိင္းပုိက္မ်ားကုိသာ အသံုးမ်ားၾကသည္။ ငါးဖမ္းေလွမ်ားမွာ ဆဲြသေဘၤာမ်ား မဟုတ္ၾက။ ဆဲြသေဘၤာ(Trawl)မ်ားကုိ ေဒသခံမ်ားက ဂ်မ္းေလွဟုေခၚသည္။
စာေရးသူ သံတဲြသုိ႔ေရာက္ေတာ့ ညေမွာင္ရီသန္းစျပဳၿပီ။ စာေရးသူသြားမည့္ေနရာမွာ သံတဲြၿမဳိ႕မွ ၇ - မုိင္ ခန္႔ေ၀းေသာကမ္းေျခ႐ွိ ဂ်ိေတၱာေက်း႐ြာျဖစ္သည္။ စာေရးသူ၏ အမာခံစာဖတ္ပရိသတ္ တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးဘ၀င္းမွာ ဂ်ိေတၱာေက်း႐ြာတြင္ေနထုိင္ၿပီး ေရလုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ေနသူျဖစ္ရာ ဦးဘဝင္းထံတြင္ တည္းခုိၿပီး သံတဲြကမ္းေျခ၏ ေရလုပ္ငန္းအေၾကာင္းကုိ ေလ့လာရန္ လာေရာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ဂ်ိေတၱာေရာက္ေတာ့ ဦးဘ၀င္းမွာ ေနအိမ္တြင္မ႐ွိ။ ကမ္းေျခနားတြင္ ႐ွိေနသည္ဆုိ၍ စာေရးသူလုိက္သြားျဖစ္သည္။ ဦးဘ၀င္း၏ေနအိမ္မွ ကမ္းေျခသုိ႔ ငါးမိနစ္ခန္႔ေလွ်ာက္လွ်င္ ေရာက္သည္။ ဂ်ိတၱာကမ္းေျခ၏ ညေနဆည္းဆာသည္ ေရလုပ္သားတုိ႔ျဖင့္ သက္၀င္လႈပ္႐ွားလ်က္႐ွိေနသည္။ ေနလွန္းထားေသာ ငါးမ်ားကုိ ျပန္လည္႐ုပ္သိမ္း ထုပ္ပုိးသူကထုပ္ပုိး၊ သုိေလွာင္႐ံုမ်ားသုိ႔ သယ္ယူကသယ္ႏွင့္ အလုပ္႐ႈပ္ေနၾကသည္။ ဦးဘဝင္းက အလုပ္သမားမ်ားကုိ လုိက္လံႀကီးၾကပ္ေနသည္။
ေက်ာ့ပုိက္၊ ၀ုိင္းပုိက္ႏွင့္ ကမ္းေျခ
ေန၀င္စျပဳၿပီ။ ေန၀င္ရီတေရာအခ်ိန္၊ အေမွာင္သန္းစျပဳလာၿပီ။ ကမ္းေျခမွအေ၀းသုိ႔ လွမ္းၾကည့္လုိက္ေသာအခါ ႏွစ္စီးတဲြမီးေရာင္လက္လက္မ်ားကုိ လွမ္းျမင္ရသည္။ ကမ္းေျခတြင္ ေတြ႕ရသည့္ ဦးဘ၀င္းႏွင့္မိတ္ဆက္ၿပီး ပင္လယ္ျပင္ကုိ လွမ္းၾကည္႔ရာမွ ျမင္ရသည့္ျမင္ကြင္းကုိ ေမးၾကည့္မိသည္။
“အဲဒါေတြက ပုိက္ေလွေတြေလ ဆရာ။ အထူးသျဖင့္ကေတာ့ ေက်ာ့ပုိက္သမားေတြေပါ့။ ေက်ာ့ပုိက္တစ္ဖံုဆုိရင္ ေလွႏွစ္စီးပါရတယ္။ ဒီလုိ ေမွာင္တဲ့ညေတြမွာ ငါးေတြကုိ ဖမ္းရတာပါ” ဦးဘဝင္းက ေျပာျခင္းျဖစ္သည္။ ေရလုပ္သားမ်ားကား ညအေမွာင္တြင္သာ လုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္ၾကရသူမ်ားျဖစ္သည္။ ကုိတံငါေရလုပ္သားတုိ႔ဘ၀တြင္ ညအေမွာင္ခ်ိန္သည္ သူတုိ႔၏အလုပ္ခ်ိန္။ တစ္ညလံုး ငါးအုပ္ကုိ႐ွာၾက၊ ဖမ္းၾကႏွင့္ နံနက္လင္းမွသာ ဆိပ္ကမ္းသုိ႔၀င္လာၾကမည္။
စာေရးသူမွာ ေက်ာ့ပုိက္ႏွင့္၀ုိင္းပုိက္ ဆုိသည့္အမည္မ်ားကုိ ဦးဘ၀င္းႏွင့္ေတြ႔မွ ၾကားဖူးျခင္းျဖစ္သည္။ ဦးဘဝင္း၏ စီစဥ္ေပးမႈေၾကာင့္ ေနာက္တစ္ေန႔နံနက္တြင္ ဂ်ိေတၱာေက်း႐ြာမွ ေက်ာ့ပုိက္ေလွေခါင္းေဆာင္ ဦးဖုိးေဆြႏွင့္ ေတြ႕ဆံုၿပီး သံတဲြကမ္းေျခ၏ ငါးဖမ္းလုပ္ငန္းမ်ားကုိ ေမးျမန္းျဖစ္ခဲ့သည္။
“ေက်ာ့ပုိက္ဆုိတာကေတာ့ ငါးေတြကုိ ေအာက္ကေနေက်ာ့ၿပီး ဖမ္းယူႏိုင္တဲ့ပုိက္ေပါ့ ဆရာ။ ေက်ာ့ပုိက္သမား၊ ေက်ာ့ပုိက္ေခါင္းေဆာင္ေတြဟာ ဘယ္ရာသီ၊ ဘယ္ေန႔၊ ဘယ္အခ်ိန္၊ ဘယ္ေနရာမွာ ဘယ္လုိငါးအမ်ဳိးအစားေတြ ေပၚမယ္၊ ႐ွိေနမယ္ဆုိတာကုိ သိၾကတယ္ဆရာ။ အစဥ္အဆက္အားျဖင့္ မွတ္သားထားလာၾကတာေပါ့။ ဒီလုိ မွတ္ထားတဲ့ေနရာေတြကုိ သြားၿပီး ငါးအုပ္ကုိေတြ႕တာနဲ႔ ၀ုိင္းပတ္ေက်ာ့ၿပီး ဖမ္းဆီးၾကတာျဖစ္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ မွတ္ထားတဲ့ ေဒသ၊ ေနရာေတြက အမ်ားအားျဖင့္ လဲြခဲပါတယ္”
ဦးဖုိးေဆြက သူ၏လုပ္ေဆာင္မႈကုိ ေျပာျခင္းျဖစ္သည္။
“ေက်ာ့ပုိက္တစ္လက္ဟာ လက္လံ ၁၅၀ ကေန ၁၈၀ ထိ ႐ွည္ပါတယ္။ ၄ ေတာင္တစ္လံဆုိေတာ့ လက္ေတာင္အားျဖင့္ ၆၀၀ ေက်ာ္ ၇၀၀ ေလာက္႐ွိတာေပါ့။ ပုိက္ကြက္အေနအထားကေတာ့ ၂ လက္မကြင္း၊ ၁ လက္မကြင္း စသျဖင့္ အမ်ိဳးမ်ိဳး႐ွိပါတယ္။ ငါးအုပ္ကုိလုိက္ၿပီး အသံုးျပဳရတာေပါ့ဆရာ။ ေဇာက္အေနနဲ႔ကေတာ့ လက္ေတာင္ ၁၀၀ ေက်ာ္႐ွိပါတယ္။ ဒါမွလည္း ေရအနက္မွာ႐ွိတဲ့ ငါးေတြကုိ ေက်ာ့ယူလုိ႔ရတာေပါ့။
ေက်ာ့ယူတယ္ဆုိကတည္းက ေအာက္ကေနေက်ာ့ၿပီး ဖမ္းယူတာပါ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ညအခ်ိန္၊ လမုိက္ရက္ေတြမွ ငါးေတြကုိဖမ္းယူရတာျဖစ္ပါတယ္။ ငါးအုပ္ကုိေတြ႕ၿပီဆုိတာနဲ႔ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ငါးေတြကုိ ေက်ာ့ပုိက္နဲ႔ ၀ုိင္းလုိက္တာပဲ။ ၀ုိင္းတဲ့အခ်ိန္ကေတာ့ ၁၀ မိနစ္၊ မိနစ္ ၂၀ ေလာက္ပဲၾကာပါတယ္။ ငါးဖမ္းပုိက္ေလွ သမားေတြရဲ႕ ကြၽမ္းက်င္မႈကလည္း အေရးႀကီးပါတယ္။ အခ်ိန္တုိအတြင္း ၀ုိင္းပတ္ႏိုင္မွ ငါးေတြ ထြက္မေျပးႏိုင္ဘူးေပါ့ ဆရာ”
ေက်ာ့ပုိက္၏ပံုသ႑ာန္ကုိ ျမင္လြယ္ေအာင္ ေျပာရမည္ဆုိပါက ႀကဳိး႐ႈံ႕အိတ္ပံုစံျဖစ္သည္။ အေပၚမွကားထားၿပီး ငါးအုပ္ကုိ၀ုိင္းပတ္ၿပီးသည္ႏွင့္ ေအာက္ေျခမွ ႀကဳိးစကုိဆဲြငင္ကာ ႐ႈံ႕ယူလုိက္ၿပီး ငါးမ်ားကုိ ပိတ္ေလွာင္ထားျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိကဲ့သုိ႔ ၀ုိင္းပတ္ပိတ္ေလွာင္ၿပီးေနာက္ ပုိက္၀ုိင္းတြင္ ပိတ္ေလွာင္ေနေသာငါးမ်ားကုိ ဆယ္မဖမ္းယူျခင္းျဖစ္သည္။
“ ေက်ာ့ပုိက္နဲ႔ အဓိကဖမ္းယူတဲ့ ငါးမ်ားကေတာ့ ငါးနီတူ၊ ငါးကုန္းညဳိ၊ ပလာတူး စတဲ့ငါးေတြျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ခါတစ္ေလေတာ့လည္း ကံေကာင္းရင္ မေမွ်ာ္လင့္ဘဲ ငါးမုတ္ (အမည္း)တုိ႔၊ ငါးမဲလံုးလုိ႔ေခၚတဲ့ တူနာငါးတုိ႔၊ ငါးတံခြန္တုိ႔ကုိ ေတြ႕ရတတ္ပါတယ္။ ဒါဆုိရင္ ေရလုပ္သားေတြ ကံေကာင္းတာေပါ့။ ဒီငါးေတြက ေစ်းေကာင္းေကာင္းရတာကုိး။ ငါးေတြအထိအမိေကာင္းရင္၊ ငါးအုပ္ႀကီးႀကီးေတြ႕ရင္ ေနာက္တဲြေလွနဲ႔တင္တာေတာင္ မႏိုင္ေတာ့ ကမ္းကုိလွမ္းၿပီး ငါးသယ္တဲ့ ေလွေတြကုိ မွာၿပီးယူရပါတယ္။ တစ္ခါတစ္ေလ ေလွ ၆ စီးေလာက္နဲ႔ သယ္ရတဲ့အခါမ်ဳိး႐ွိတယ္”
ဦးဖုိးေဆြက ေျပာျခင္းျဖစ္သည္။ ငါးအုပ္ေကာင္းေကာင္းေတြ႕လွ်င္ တစ္ႀကိမ္တည္းႏွင့္ သိန္း ၁၀၀ ေက်ာ္၊ ၂၀၀ ခန္႔ ရ႐ွိတတ္သည္ဟုလည္း ဆုိသည္။ တစ္ခါက ေစ်းေကာင္းရတတ္သည့္ ငါးမဲလံုးေခၚ တူနာငါးေကာင္ေရ ၅၀၀၀ ေက်ာ္ ရ႐ွိဖမ္းမိခဲ့ဖူးေၾကာင္းလည္း ဆုိသည္။ သံတဲြကမ္းေျခတြင္ ႏို၀င္ဘာလ၊ ဒီဇင္ဘာလမ်ားတြင္ ပလာတူးငါးမ်ား အထိအမိမ်ားတတ္ၿပီး၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလမွ ဧၿပီလအထိ ငါးနီတူမ်ားကုိ အံုႏွင့္က်င္းႏွင့္ ေတြ႕ရတတ္သည္ဟု ဆုိသည္။ ငကုန္းညိဳကုိမူ ဧၿပီလမွ ၾသဂုတ္လအတြင္း ဖမ္းယူရ႐ွိတတ္သည္ဟုလည္း ဦးဖုိးေဆြက ေျပာျပသည္။
ငါးကုန္းညိဳအုပ္နဲ႔ေတြ႕ရင္ တစ္ခါတစ္ေလ သယ္ယူမႏိုင္ေတာ့လုိ႔ ပုိက္ကုိခဲြၿပီး လႊတ္ေပးခဲ့ရတာေတြ ႐ွိခဲ့ပါတယ္ ဆရာ။ သာမန္ ငါးအုပ္တစ္အုပ္ကုိေတြ႔ၿပီး ဖမ္းယူဆယ္တင္မယ္ဆုိရင္ အခ်ိန္ ၁ နာရီခဲြ ၂ နာရီေလာက္ေတာ့ ၾကာတတ္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ဒီမွာတစ္ေက်ာ့ဖမ္းၿပီး ေနာက္ငါးအုပ္ကုိ႐ွာ၊ ငါးအုပ္ေနာက္ကုိ လုိက္ၿပီး ထပ္ၿပီးေက်ာ့ဖမ္းတာပါပဲ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ၾကယ္ေရာင္နဲ႔ျမင္ရတဲ့ ေရျပင္အေနအထားကုိ ေလ့လာၿပီး ငါးအုပ္႐ွိ၊ မ႐ွိကုိ သိပါတယ္။ အေတြ႕အႀကံဳက စကားေျပာတာေပါ့ ဆရာ။ ဒီလုိနဲ႔ တစ္ညမွာ ႏွစ္ေက်ာ့၊ သံုးေက်ာ့ထိ ဖမ္းယူရတာေတြ႐ွိပါတယ္။ ေလာဘေလဆရာရဲ့၊ ေလာဘ” ဟု ဦးဖုိးေဆြက ဆုိျပန္သည္။
ငါးဖမ္းသမားတုိ႔ ေလာဘႀကီးမည္ဆုိကလည္း ႀကီးႏိုင္ေလာက္သည္။ ေက်ာ့ပုိက္တစ္ဖံု၏ ကုန္က်စရိတ္မွာ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ေစ်းႏႈန္းအရ စက္ေလွအပါအ၀င္ သိန္း ၁၅၀-၁၆၀ ခန႔္ ႐ွိတတ္သည္ဟုဆုိသည္။ ေက်ာ့ပုိက္တစ္ဖံုအတြက္ ေလွႏွစ္စီးလုိအပ္ၿပီး ေလွသား ၂၀ ဦးမွ ၂၅ ဦးခန္႔ ထား႐ွိရသည္။ ဖမ္းဆီးရမိသည့္ ငါးတန္ဖုိးအေပၚမူတည္၍ ပုိင္႐ွင္က ၅၀ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ေလွသားမ်ားက ၅၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ခဲြေဝယူေလ့႐ွိၾကသည္။ ပုိက္ေခါင္းေဆာင္မွာ ေလွသားမ်ားမွ အခ်ဳိးက်ခဲြတမ္းအျပင္၊ ေလွပုိင္႐ွင္ထံမွလည္း ၁၀ ရာခုိင္ႏႈန္းခန္႔ရသည္ဟု ဆုိသည္။ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ေလ့လာခ်က္အရ ငါးဖမ္းရာသီကုန္ဆံုးခ်ိန္တြင္ ေလွသားတစ္ဦးအဖုိ႔ စားၿပီးေသာက္ၿပီး ၄ - ၅ သိန္းခန္႔က်န္သည္ဟုလည္း သိရသည္။
“ကြၽန္ေတာ့္အေတြ႕အႀကံဳအရကေတာ့ ႏို၀င္ဘာလမွာေတြ႕တဲ့ ငါးကုန္းညဳိတုိ႔၊ ဒီဇင္ဘာ၊ ဇန္န၀ါရီလေတြမွာ ဖမ္းယူရ႐ွိတတ္တဲ့ ငါးနီတူတုိ႔၊ ပလာတူးတုိ႔ဆုိတာက အနည္းငယ္ေသးပါတယ္။ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ေနာက္ပုိင္းဆုိရင္ေတာ့ အေကာင္ႀကီးေတြကုိ ဖမ္းယူရ႐ွိတတ္ပါတယ္” အနားတြင္႐ွိေနသည့္ ဦးဘ၀င္းက ၀င္ေျပာျခင္းျဖစ္သည္။
“သံတဲြကမ္းေျခမွာ ေက်ာ့ပုိက္လုပ္တဲ့ ရြာေတြက ဆင္ေခါင္း၊ ၀ါးေတာင္ကြင္း၊ ျမျပင္၊ လင္းသာ၊ ဂ်ိေတၱာနဲ႔ စပါးႀကီးကြက္တုိ႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ျမျပင္ဆုိရင္ ေက်ာ့ပုိက္အမ်ားဆံုးလုပ္တဲ့ ေနရာပဲ။ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ေလာက္မွာ ျမျပင္မွာ ေက်ာ့ပုိက္အလက္ ၁၀၀ ေလာက္ရွိခဲ့တယ္” ဟုလည္း ဦးဘ၀င္းက ေျပာသည္။
အမွန္အားျဖင့္ ေက်ာ့ပုိက္လုပ္ငန္းကုိ လုပ္ကုိင္ၾကသည္မွာ သံတဲြၿမဳိ႕နယ္သာ မဟုတ္။ သံတဲြႏွင့္ ဂြကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္ ေက်းရြာႀကီးမ်ားတြင္လည္း ေက်ာ့ပုိက္လုပ္ငန္းကုိ လုပ္ကုိင္ေနၾကသည္။ သံတဲြကုိ အေျခစုိက္၍ ကမ္းေ၀းငါးဖမ္းသေဘၤာ (Trawler) မ်ားရွိသည္။ သုိ႔ရာတြင္ ေဒသခံမ်ားက ပုိင္ဆုိင္ျခင္းမဟုတ္။ ရန္ကုန္အေျခစုိက္ ကုမၸဏီမ်ားက လာေရာက္ဖမ္းဆီးေနျခင္းျဖစ္သည္။ ဤေဒသေန ေရလုပ္ငန္းလုပ္ကုိင္သူမ်ားမွာ ကမ္းေ၀းငါးဖမ္းလုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္ရန္ စိတ္မ၀င္စားၾက။
“ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ေက်ာ့ပုိက္သမားေတြက ကမ္းေျခကေန ၂ နာရီေက်ာ္ေက်ာ္ ပင္လယ္ျပင္ကုိသြားရတဲ့ ခရီးအေ၀းေလာက္သာ သြားရတာပါ။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔လုိခ်င္တဲ့ ငါးေတြကလည္း အဲဒီပတ္၀န္းက်င္မွာ ေတြ႔ရတတ္ပါတယ္။ ေစာေစာက ေျပာခဲ့သလုိမ်ဳိး တစ္ခါတစ္ေလလည္း တန္ဖုိးရွိတဲ့ ငါးမုတ္လုိ၊ ငါးတံခြန္လုိ ငါးေတြကုိ အုပ္လုိက္ေတြ႕ခဲ့ရင္ ကံေကာင္းတာပါပဲ။ ေက်ာ့ပုိက္လုပ္ငန္းကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ေဒသမွာ စတင္လုပ္ကုိင္ခဲ့တာ ၁၉၈၀ ေလာက္ကစၿပီး လုပ္ကုိင္ခဲ့ၾကတာပါ။ လုပ္ငန္းေတြ စတဲ့အခ်ိန္က ပုဂၢလိကေတြအေနနဲ႔ (Trawl) သေဘၤာေတြကုိလည္း လုပ္ကုိင္ခြင့္ မရွိခဲ့တာနဲ႔လည္း ဆုိင္ပါလမ့္မယ္” ဟု ဦးဘ၀င္းကေျပာသည္။
လုပ္ငန္းမ်ား စတင္လုပ္ကို္င္ခဲ့ခ်ိန္က ငါးအုပ္ရွိရာကုိ ရွာေဖြကာ သြားေရာက္ဖမ္းဆီးခဲ့ရသည္။ မေတြ႕လွ်င္ ငါးအုပ္ကုိေတြ႔ေအာင္ရွာ၍ ဖမ္းၾကရသည္။ ယခုေတာ့ တုိးတက္လာသည္။ လမုိက္ရက္မ်ားတြင္ မီးထြန္းၿပီး ငါးမ်ားကုိညႇဳိ႕ငင္မွ်ားေခၚ၍ ဖမ္းဆီးေနၾကသည္။
“ေက်ာ့ပုိက္သမားေတြ မီးနဲ႔ညႇဳိ႕ငင္မွ်ားေခၚတဲ့နည္းကုိ လမုိက္ရက္ေတြမွာ သံုးေလ့ရွိပါတယ္။ လဆုတ္ ၁ ရက္ကေန လဆန္း ၃ ရက္ထိ ဖမ္းတာပါ။ တစ္ခါတစ္ေလ လဆန္း ၅ - ၆ ရက္ အထိ မီးနဲ႔ညႇဳိ႕ငင္မွ်ားေခၚတဲ့နည္းကုိ သံုးခဲ့ၾကပါတယ္” ဟု ဦးဖုိးေဆြက ေျပာသည္။
မီးႏွင့္ညႇဳိ႕ငင္ဖမ္းဆီးရာတြင္ ေရၾကက္ေခၚ ျပည္ႀကီးငါးမ်ားကုိလည္း အမ်ားအျပား ဖမ္းယူရရွိတတ္ေၾကာင္း ဆုိသည္။ ငါးမ်ားသည္ မီးေရာင္ရွိရာသုိ႔ ေရြ႕လ်ားလာေရာက္တတ္ၾကရာ အနီးသုိ႔ ေရာက္သည့္အခါ ေက်ာ့ပုိက္ျဖင့္ ၀ုိင္းပတ္ဖမ္းဆီးၾကျခင္းျဖစ္သည္။ ေလ့လာခ်က္အရ မီးျဖင့္ညိႇဳ႕ငင္ဖမ္းဆီးျခင္းကုိ ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာနမွ တရား၀င္ခြင့္ျပဳထားခ်က္ မရွိေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ဝုိင္းပုိက္ႏွင့္ ကမ္းဆဲြပုိက္မ်ား
ေက်ာ့ပုိက္မ်ားကုိ ေဆာင္းရာသီႏွင့္ မုိးဦးက်အခ်ိန္ထိ အသံုးျပဳေလ့ရွိၾကသည္။ မုိးဦးက်ၿပီဆုိလွ်င္ ေက်ာ့ပုိက္မ်ားကုိ သိမ္းဆည္းၾကၿပီ။ လႈိင္းေလလည္း ထန္လာၿပီ။ ထုိအခ်ိန္တြင္ ငါးဖမ္းသမားမ်ားသည္ ၀ုိင္းပုိက္ကုိ တစ္ဖန္အသံုးျပဳၾကသည္။ ၀ုိင္းပုိက္မွာ ေရေပၚငါးမ်ားကုိ ဖမ္းသည့္ ပုိက္မ်ားလည္းျဖစ္သည္။ ပုိက္ကြက္လည္း က်ယ္သည္။
“၀ုိင္းပုိက္ကကေတာ့ ပုိက္ကြက္ႀကီးပါတယ္။ ေအာက္ကေနေက်ာ့ၿပီး ဖမ္းတာမဟုတ္ဘူး။ ငါးအုပ္ေတြ႔ရင္ ပုိက္နဲ႔၀ုိင္းထားၿပီး ပုိက္ကြက္ထဲ တုိး၀င္တဲ့ငါးေတြကုိ ဖမ္းတာမ်ားပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ငါးသေလာက္လုိ ငါးေတြ၊ ငါးကြန္းရွပ္လုိ ငါးေတြပါ။ ေက်ာ့ပုိက္နဲ႔စာရင္ ၀ုိင္းပုိက္က ေစ်းလည္းသက္သာပါတယ္။ ေက်ာ့ပုိက္တစ္ဖံုကုိသိန္း ၁၀၀-၁၅၀ ေလာက္ဆုိရင္ သူက တစ္ဖံုကုိ ၁၀ သိန္း၊ ၁၅ သိန္းနဲ႔ ရႏုိင္ပါတယ္” ဦးဖုိးေဆြက ေျပာျခင္းျဖစ္သည္။
“မုိးရာသီဆုိရင္ ပင္လယ္ကမ္းနားမွာ ေလွတစ္စီး၊ လူ ၉ ေယာက္ ၁၀ ေယာက္နဲ႔ ငါးဖမ္းေနတဲ့လူေတြကုိ စာေရးဆရာျမင္ခဲ့ဖူးမွာပါ။ ကမ္းဆဲြပုိက္လုိ႔ ေခၚပါတယ္။ မုိးႀကီးေလႀကီးလုိ႔ ပင္လယ္ျပင္ကုိ ငါးဖမ္းမထြက္ႏုိင္တဲ့အခါမွာ ကမ္းနီးသုိ႔ေရာက္လာတဲ့ ငါးေတြကုိ ဖမ္းတဲ့နည္းေပါ့။ အႏၱရာယ္လည္း မရွိဘူး။ ကမ္းဆဲြပုိက္ေတြဟာ ေရလုပ္သားေတြရဲ႕ သင္တန္းပါ။ ကမ္းဆဲြပုိက္နဲ႔ ငါးဖမ္းရင္း ငါးဖမ္းပညာကုိ ကြၽမ္းက်င္လာပါတယ္” ဟုလည္း သူကဆိုသည္။
စာေရးသူမွာ ၁၉၇၃ ခုႏွစ္ခန္႔က လမ္းစဥ္ပါတီမွ ငပလီ (ေရႊ၀ါဂ်ဳိင္) လူရည္ခြၽန္စခန္းတြင္ ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည့္ အလုပ္သမားေရးရာ ရက္တုိတစ္လသင္တန္းကုိ မုိးရာသီတြင္တက္ေရာက္ခဲ့စဥ္က ကမ္းဆဲြငါးဖမ္းသမားမ်ားကုိ ျမင္ေတြ႕ခဲ့ရဖူးသည္။ ထုိ႔အတူ ပင္လယ္ျပင္တြင္ ကြန္တစ္လက္ျဖင့္ ကြန္ပစ္ငါးဖမ္းေနသူကုိလည္း ျမင္ခဲ့ရဖူးသည္။ ကြန္မွာႀကဳိးမပါ။ ငါးကုိျမင္လွ်င္ ကြန္ျဖင့္ ျဖန္႔အုပ္လုိက္ျခင္းျဖစ္သည္။ ကြန္က ငါးႏွင့္လံုးေထြးၿပီး လႈိင္းႏွင့္အတူ ကမ္းသုိ႔ပါးလာသည္။ ကြန္ပစ္သူက ေကာက္ယူ႐ံုသာ။
ဒြါရာ၀တီကမ္းေျခမွ ေက်ာ့ပုိက္၊ ၀ုိင္းပုိက္ႏွင့္ ကမ္းဆဲြပုိက္လုပ္ငန္းမွာ ဒြါရာ၀တီေရ လုပ္သားမ်ား၏ ဘ၀အားမာန္မ်ားျဖစ္သည္။ ဤလုပ္ငန္းသည္ ဒြါရာ၀တီ၏ စီးပြားေရးပံုရိပ္တြင္ အေရးပါသည့္ေနရာ၌ ရွိေနေၾကာင္း စာေရးသူ ေလ့လာေတြ႔ရွိမိခဲ့သည္။
(ယခုေဆာင္းပါးကို ၂၀၁၉ ခုႏွစ္၊ ေမလ (၁) ရက္ေန႔တြင္ ထြက္ရွိေသာ Development News Journal အမွတ္ (၁၀၇) တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ၿပီးျဖစ္သည္။)
